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路面灌缝胶修补路面新工艺

文章出处:嘉格伟业网责任编辑:一缕阳关作者:护路者人气:-发表时间:2018-03-08 23:00:00

  公路养护工作十分艰苦,工作量大,晴天一身灰,雨天一身泥。在公路行业干了十八个年头的老李,时常告诫自己和身边的队员“吃不了苦中苦,当不了养路工”。为了110国道的畅通,老李吃苦在前,勇挑重担,处处以身作则,脏活累活抢着干,路面灌缝胶自制混合料灌缝修补网裂新工艺,就是出自老李手中。每次上级领导安排的路面养护施工任务,老李准是带着弟兄们按时按质提前完成上级交给的养护工作任务,保障了公路的完好和畅通。

  用路面灌缝胶修补路面裂缝在常人看来是粗活。可老李却带着工人当作"细活"干,老李凭借以往的施工经验,一公里路面裂缝需多少路面灌缝胶材料,他只要沿着路面裂缝走一圈,马上就能知道数量,就是灌缝施工用的人员及工时他立马就能说出。他们工区修补的路面裂缝不仅坚实耐用,还整洁美观,车辆驶过,没有丝毫颠簸跳车感觉。

  因为养路经费有限,为了使有限的经费发挥最大的作用,老李不断创新养路、护路新工艺。一次,在110国道延怀段出现一段近千米网裂、龟裂病害。修补这样大面积网裂和龟裂,常规方法是重新罩面,这样要耗资几十万元。老李凭着经验,摸索出了一套路面灌缝胶修补路面网裂的"绝活"。(路面灌缝胶油砂封面新工艺法)。

  该方法就是把高温熔化的路面灌缝胶洒在有网裂病害的路面上,然后,紧接着把粒径不同的沙石料撒在灌缝胶的表面上,随后紧接着用小型压路机碾压即可。这样新工艺不但起到良好的效果,还为国家节省了大量资金。

  一份耕耘,一份收获。该道班在老李的带领下,每月的道班工作考核,总是以养路质量优秀,养护费用省,无事故的优异成绩名列各道班之首,成为全局道班的一面旗帜。

  夏天,炎炎烈日把沥青路面烤晒的滚烫,地面温度高达60多度,而此时是养护的公路最好时机。老李总是带头利用夜间温度低、车流量少的时候,对公路的路面裂缝采用路面灌缝胶新工艺法进行施工养护修补。

  他时常对队友说:“要干就要干得最好,懂得科学养路,才能提高质量”。的确,老李养路十八年,不但掌握了养路的全套本领,同时善于钻研新的技巧、新的路面养护工艺。每年夏天都是公路养护的"黄金季节",老李总是带着队友冒着酷暑“学技术,练精兵”,带出了一支技术过硬的养路队伍。凭借多年的公路养护经验,总结出了多项公路科学养护技术和工艺,并得到了公路养护单位大范围推广实施。

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