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“沥青路面裂缝处治技术及标准研究”荣获2015年度“中国公路学会科学技术奖”一等奖

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2016-06-03 23:46:00

沥青路面裂缝处治技术及标准研究

  “中国公路学会科学技术奖”由国家科学技术奖励工作办公室批准设立,是面向全国公路交通行业的权威科技奖项。

  在交通运输部公路科学研究所的组织领导下,北京嘉格伟业筑路科技有限公司与多家研究机构、事业单位、道路材料公司一起,针对沥青道路裂缝的成因、处理工艺等进行了研究,顺利完成了关于“沥青路面裂缝处治技术及标准研究”的课题。

   对道路裂缝的处治分为养护、修补和更替。养护发生在裂缝形成初期,通过对趋势性或轻微裂缝的处理,达到防止裂缝扩大的目的;修补主要发生在裂缝较为明显的时期,对不同宽度的缝隙,采用不同的工艺进行处理,以减缓路面损坏的速度;更替发生在裂缝发展的末期,随着对裂缝的置之不理,已经形成了局部路面脱落、坑槽等现象,此时简单的填充修补已不能满足道路的质量要求,要求对该区域进行刨除更替等措施解决。

沥青路面裂缝处治技术及标准研究

  贴缝带,学名贴缝胶,大家常称其为创可贴、压缝带、密封胶,是沥青路面轻微裂缝快速修补的好材料,该材料存改性沥青胶体,直接粘贴覆盖在裂缝上,即粘即开放交通,经过车轮300次(与路面温度有关)碾压后,能嵌入缝隙和混凝土表面,不仅起到很好密封防渗效果,同时经过车辆一个月左右的碾压,与路面平齐,跳车现象消失。

  灌缝胶,学名路面加热型密封胶,大家常称其为灌封胶、灌缝剂、灌封剂等,用在道路修补阶段,为了保证交替能有效的与裂缝粘结和深入缝隙,需要先对缝隙进行开槽处理,之后将灌缝胶溶化后灌注到缝隙中,并在缝隙两侧灌抹出条形粘结层。 

 

沥青路面裂缝处治技术及标准研究

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